Proyectos y colaboraciones
Proyectos\Contaminación acústica
5. Descripción del estudio de evaluación de la molestia por ruido ambiental 2007
5. DESCRIPCIÓN DEL ESTUDIO DE EVALUAIÓN DE LA MOLESTIA POR RUIDO AMBIENTAL
- Metodología
Se ha seguido una metodología de muestreo basada en la división administrativa de la ciudad de Granada por distritos. Hasta este momento, la encuesta se ha realizado en los distritos Centro, Zaidín, Genil, Beiro, Chana y Ronda. No obstante, se pretende tener cubiertos la totalidad de los ocho distritos granadinos en breve. Problemas derivados de los usos y costumbres propias de los distritos Norte y Albaicín han impedido poder terminar aún el sondeo de opinión en estas zonas de Granada.
Para seleccionar la muestra se ha seguido una técnica de muestreo aleatorio simple estratificado por distritos, a partir de una base de datos de edificaciones de uso residencial proporcionada por el Ayuntamiento. El muestreo se ha realizado con un 10% de margen de error y un intervalo de confianza del 95%. Siguiendo este criterio, se ha seleccionado una muestra de 95 viviendas por distrito, incluyendo tanto viviendas en bloques de edificios como casas o adosados. En el caso de bloques, apartamentos o residencia plurifamiliar, se visitaban los pisos situados en la primera planta.
Para la campaña de entrega y recogida de cuestionarios, se optó por el método de entrevista personal. Si el cuestionario no era cumplimentado “in situ” por el encuestador en el primer contacto con la vivienda seleccionada, la recogida posterior de éste también se hizo por medio de una nueva visita a las viviendas encuestadas.
La “Encuesta de valoración de la respuesta comunitaria frente al ruido ambiental” permite conocer, además, aspectos interesantes sobre la percepción que tienen los granadinos sobre diversas características ambientales del entorno que rodea su vivienda y los principales efectos que el ruido ambiental tiene sobre su actividad y su calidad de vida.
Para optimizar la organización del trabajo a realizar por cada encuestador se confeccionaron cuadernos de campo en los que la muestra de viviendas seleccionadas en cada distrito se distribuía espacialmente en cuadrículas, que ayudaban a los encuestadores a minimizar sus desplazamientos a lo largo del área asignada. Asimismo, los cuadernos incluían tablas resumen del proceso de visita, entrega y recogida de las encuestas, así como la selección de viviendas sustitutas en los casos en los que procedía.
Este trabajo es una de las líneas de actuación incluidas en el proyecto titulado “Desarrollo del Plan de Acción de la Agenda 21 Local de Granada en materia de vigilancia, prevención y control de la contaminación acústica en la ciudad” para el que se solicitó una subvención dentro del Programa de Sostenibilidad Ambiental de la Junta de Andalucía CIUDAD 21, convocatoria de 2005. La subvención concedida, por importe de 28.000 euros para un proyecto de 49.000 euros, ha sido gestionada a través de la Fundación Empresa Universidad de Granada y debidamente justificada ante la Junta de Andalucía en los términos previstos en la convocatoria.
Para el desarrollo de este proyecto, incluido el sondeo de opinión, se ha contado con la participación del siguiente personal técnico, que ha formado parte del equipo de la Oficina Técnica de la Agenda 21 Local de Granada durante el tiempo que duró su realización y ha estado dirigido por su Responsable, Jerónimo Vida Manzano:
- Investigadora colaboradora: Otilia Herrera Márquez, UAFA - Univ Granada Ingeniera Química
Personal becado: Margarita Espejo Pérez, Licenciado en Ciencias Ambientales. María José Carrasco Castro, Licenciada en Ciencias Químicas.
Personal colaborador: Pablo Sánchez Guzmán, Estudiante último curso Ciencias Ambientales.
- Ejecución del proyecto
La etapa piloto de este proyecto tuvo lugar a lo largo del año 2005. Durante este periodo se realizaron campañas de encuestación de menor entidad en localizaciones seleccionadas con el fin de definir la mejor metodología de muestreo y realización de la encuesta que proporcionara un mayor porcentaje de respuesta y resultados más fiables, dentro de las limitaciones técnicas y económicas del estudio. Así, se estudió la eficacia y fiabilidad de la realización de la encuesta por correo, así como por el método de entrevista.
Con la información y experiencia acumuladas durante la etapa piloto se acometió la campaña final de entrega y recogida de cuestionarios durante el segundo semestre de 2006, siguiendo el método de entrevista. El tiempo estimado para la realización de la encuesta en cada uno de los distritos fue de cuatro semanas, si bien en general el tiempo requerido para finalizar las rondas de entrega y recogida de cuestionarios fue ligeramente superior en todos los casos. Por problemas de seguridad en el distrito Norte y Albaicín, aún no se ha completado el sondeo de opinión en estas zonas.
Las principales actuaciones en ejecución de este proyecto han sido:
· Definición de las fases del estudio, diseño de las experiencias de campo y ejecución general del proyecto.
· Elección del método de muestreo y realización del sondeo de opinión (etapa piloto).
· Selección de la muestra para la entrega de los cuestionarios.
· Selección del personal becario para la distribución y recogida de los cuestionarios.
· Organización del trabajo del equipo de becarios para la optimización de los itinerarios y efectividad del sondeo.
· Elaboración del “Cuaderno del Entrevistador” con información detallada de las viviendas de la muestra, ubicación y metodología a seguir.
· Realización del muestreo de opinión.
· Divulgación del proyecto, para su mejor acogida entre la población objeto de la encuesta.
· Celebración de reuniones semanales del equipo de trabajo.
· Creación de una base de datos informatizada con la información de las encuestas mediante el uso del software estadístico SPSS.
· Análisis de los resultados obtenidos.
Entre los resultados obtenidos podemos destacar que, en general, el grado de satisfacción con la vivienda es superior a la satisfacción con las características del entorno que la rodea. El nivel de satisfacción en escala de 0 a 100 es bastante homogéneo en todos los distritos, siendo la satisfacción inferior (tanto con la vivienda como con el entorno) en el distrito Zaidín. Estos resultados indican que las características del entorno con las que los encuestados están menos satisfechos son con la presencia y cuidado de zonas verdes, así como con la ausencia de ruidos diurnos. El grado de satisfacción con la ausencia de ruidos nocturnos es superior, pero aún es una de las características del entorno con las que los encuestados muestran una menor satisfacción.
Ante la opción de que indiquen por orden de importancia las tres características del entorno que más valoran, la más mencionada en cualquiera de las tres posiciones es la limpieza de las calles (un 44,7% de los encuestados la sitúan como característica del entorno más importante en primer, segundo o tercer lugar), seguida de la ausencia de ruidos nocturnos (36,8%), la adecuada recogida de residuos sólidos urbanos (34,6%) y la ausencia de ruidos diurnos (33,8%).
Esta información señala que el ruido ambiental es una de las características del entorno que más preocupa a los encuestados; éstos otorgan más importancia a la ausencia de ruidos nocturnos frente a los diurnos, aunque manifiestan estar menos satisfechos con el ruido ambiental existente durante el día.
Figura 7. Satisfacción media con las características del entorno (escala 0- 100)
- En muchos estudios se describe el tráfico rodado como la fuente de ruido que ocasiona más molestia en los habitantes de las ciudades. En la Encuesta de valoración de la respuesta comunitaria frente al ruido ambiental se hace especial hincapié en el análisis de la molestia producida por ruido de tráfico rodado. Para esta fuente, el valor de molestia media de la muestra en escala de 0 a 100 es de 40,9.
Sin embargo, el índice que se utiliza con más frecuencia para valorar el grado de molestia es el porcentaje de personas altamente molestas (%HA). Para el ruido de tráfico rodado, el % HA es del 26% (según criterio internacional, suma de muy molesto y extremadamente molesto).
Figura 8. Grado de molestia por ruido de tráfico rodado durante todo el día.
Por distritos, se observa que el que cuenta con un valor más alto de molestia media y de %HA es Beiro. Sin embargo, valores más altos de molestia media no siempre se corresponden con mayores porcentajes de altamente molestos.
Se observa que el grado de molestia de la población tiende a descender conforme avanza el día y es inferior durante el periodo nocturno (aunque es cuando la ausencia de ruido tiene una mayor importancia). Esta tendencia se observa de forma similar en todos los distritos estudiados.
Las motocicletas son, con diferencia, el vehículo más molesto, seguido de los automóviles. Los vehículos que resultan menos molestos son autobuses y ambulancias; este resultado puede estar influido por el servicio público que realizan ambos vehículos, y que de alguna manera puede compensar la posible molestia que provoca su circulación. Las obras de construcción, junto con el tráfico, son las fuentes de ruido que generan mayor grado de molestia.
Figura 9. Molestia media (0-100) provocada por vehículos de tráfico rodado.
Figura 10. Molestia media (0-100) para distintas fuentes de ruido urbano.
Finalmente, en cuanto a los efectos del ruido, los resultados parecen indicar que el ruido ambiental provoca con más frecuencia interferencias con actividades cotidianas que efectos psicológicos o sobre el comportamiento; de entre estos últimos, los más habituales son los asociados con el rendimiento: distracción en la actividad que se esté llevando a cabo y disminución del rendimiento intelectual. Los efectos menos frecuentes son las interacciones con la conversación y la sensación de ansiedad.
Figura 11. Porcentaje de encuestados que manifiestan sufrir “a menudo” o “muy a menudo” diversos efectos del ruido ambiental.
Finalmente, se presentan otros resultados interesantes con respecto a acciones llevadas a cabo por los encuestados para luchar contra la contaminación acústica experimentada en su vivienda (o bien acciones que podrían llevar a cabo en un momento dado).
Un 11,4% de los encuestados ha emprendido acciones oficiales contra el ruido (reclamación, denuncia o queja). Estas reclamaciones se han elevado principalmente ante la Policía Local o el Ayuntamiento de Granada.
Un 31,1% de la muestra de población ha aislado su vivienda contra la contaminación acústica, un resultado muy elevado que demuestra la mayor concienciación de la población frente al ruido como forma de contaminación urbana.
Sin embargo, sólo un 24,1% de los encuestados estaría dispuesto a pagar más impuestos para conseguir una reducción en los niveles de ruido de su entorno.
| Subcategoria: Proyectos\Contaminación acústica | Fecha: 07/01/2009 |
