Hace unos años circuló por el Ayuntamiento de Granada el documento titulado "Cronicas Granadinas" que exponemos a continuación. Curiosamente, este documento con algunas modificaciones fué publicado por la revista "El Semanal" el pasado 24 de Octubre en un artículo de Arturo Pérez Reverte. Incluimos de todas formas el documento original, esperamos que os guste:
CRONICAS GRANADINAS
Cuentan las crónicas que se celebró una competición de remeros entre dos equipos, uno compuesto por funcionarios del Excmo. Ayuntamiento de Granada, y otro por funcionarios del Excmo. Ayuntamiento de Tokio.
Se dio la salida y los remeros japoneses empezaron a destacar desde el primer momento. Llegaron a la meta y el equipo granadino lo hizo con una hora de retraso sobre los nipones.
De vuelta a casa, los Delegados de Area se reunieron en la Alcaldía para analizar las causas de tan bochornosa actuación y llegaron a la siguiente conclusión:
"Se ha podido detectar que en el equipo japonés había un jefe y diez remeros, mientras que en el equipo granadino había diez jefes y un remero, por lo que para el año próximo se tomarán las medidas adecuadas".
Al año siguiente se da de nuevo la salida y nuevamente el equipo japonés se empieza a distanciar desde la primera remada. El equipo granadino llegó esta vez con dos horas y media de retraso sobre el nipón.
En la Alcaldía se vuelve a reunir la Comisión de Gobierno para estudiar lo acaecido y ven que este año el equipo japonés se ha compuesto nuevamente de un jefe y diez remeros, mientras que el granadino, tras las eficaces medidas adoptadas el año pasado por estos responsables, se compuso de un jefe, nueve asesores y un remero. Por lo que tras un minucioso análisis se llega a la siguiente conclusión:
"EL REMERO ES UN INCOMPETENTE"
Al otro año, como no podía ser diferente, el equipo japonés se escapó nada mas darse la salida. La trainera, que este año había sido diseñada por la Comisión Mixta Paritaria llegó con cuatro horas de retraso.
Tras la regata, y a fin de evaluar los resultados, se celebró una reunión de la Comisión de Sabios y Responsables de Personal, en la primera planta del Edificio Consistorial, llegándose a la siguiente conclusión:
"Este año, el equipo nipón optó, una vez mas, por una tripulación tradicional, formada por un jefe y diez remeros. El granadino, tras una auditoría externa y asesoramiento adicional del Jefe de Servicios Generales, optó por una formación mucho más vanguardista y se compuso de un jefe, siete asesores con gratificación, otro más con productividad doble, un sindicalista liberado y un remero, al que se había castigado sin gratificación ni productividad por el fracaso del año anterior.
Tras varias horas de reuniones se acordó que a partir del próximo año el remero será de los que se encuentran en Comisión de Servicio, toda vez que a partir de la vigesimoquinta milla marina, se viene observando cierta dejadez en el remero que tiene la plaza en propiedad, rozando el pasotismo en la línea de meta.
CONCLUSION FINAL: HAY QUE HACER EVENTUAL AL REMERO Y PRIVATIZAR LA BARCA.